Un sac de calage en papier kraft est un airbag gonflable composé de plusieurs couches de papier kraft robuste, souvent laminées avec un film de polyéthylène pour plus de solidité et de résistance à l'humidité. Ces sacs sont placés dans les espaces vides des conteneurs d'expédition, des wagons couverts ou des remorques, puis gonflés avec un compresseur d'air standard jusqu'à ce qu'ils comblent l'espace entre les marchandises. Une fois gonflé, le sac de fardage en papier kraft agit comme un coussin, maintenant les palettes, les fûts, les caisses ou les marchandises groupées fermement en place afin qu'ils ne puissent pas bouger, glisser ou entrer en collision pendant le transport.
Contrairement aux cales et contreventements traditionnels en bois, un sac de fardage en papier kraft est léger, jetable et rapide à installer. Il est devenu la solution incontournable pour combler les vides pour les entreprises de logistique, les transitaires et les fabricants qui ont besoin d'un moyen rentable de protéger les marchandises sans ajouter de poids significatif à une expédition.
La force d'un sac de fardage en papier kraft vient de sa construction en couches. La plupart des sacs sont fabriqués à partir de deux à quatre épaisseurs de papier kraft, avec une doublure en polyéthylène prise en sandwich entre elles pour éviter les fuites d'air. La couche extérieure résiste aux déchirures, aux perforations et à l'abrasion causées par les bords rugueux du chargement, tandis que la doublure intérieure maintient la pression de l'air stable tout au long du voyage.
Cette combinaison permet au sac de fardage en papier kraft de résister aux changements de pression, aux vibrations et aux manipulations brutales qui sont courants lors du mouvement du fret ferroviaire, routier et maritime.
Tous les sacs de fardage en papier kraft ne sont pas fabriqués de la même manière. Les fabricants proposent généralement plusieurs types en fonction de la taille du vide et du poids de la cargaison à sécuriser.
| Type de sac | Taille du vide typique | Meilleur cas d'utilisation |
| Niveau 1 (1 pli) | Petits espaces, 2 à 6 pouces | Cargaison légère, expédition sur de courtes distances |
| Niveau 2 (2 plis) | Espaces moyens, 6 à 10 pouces | Fret général palettisé |
| Niveau 3 (3 plis) | Grands espaces, 10-14 pouces | Cargaison lourde ou dense |
| Niveau 4/5 (4-5 plis) | Espaces extra-larges, 14 pouces | Transport de conteneurs, transport ferroviaire longue distance |
Choisir le bon niveau est important, car un sac de fardage en papier kraft sous-estimé peut éclater sous la charge, tandis qu'un sac surdimensionné gaspille de l'argent et de l'espace de stockage.
Les expéditeurs optent pour des sacs de fardage en papier kraft pour des raisons qui vont au-delà de la simple protection des marchandises. Vous trouverez ci-dessous les avantages les plus pratiques qui en font un choix privilégié dans tous les secteurs.
Un sac de fardage en papier kraft peut être gonflé en moins d'une minute à l'aide d'un compresseur et d'une buse de gonflage, ce qui réduit considérablement le temps de chargement par rapport à la construction de structures de contreventement en bois. Cela se traduit directement par une baisse des coûts de main-d’œuvre par expédition.
Étant donné que les sacs sont expédiés à plat et non gonflés, ils occupent un minimum d'espace de stockage dans un entrepôt. Leur légèreté signifie également qu’ils n’ajoutent pas de poids de fret significatif, ce qui est important pour les expéditions calculées par niveau de poids.
Le papier kraft est biodégradable et recyclable, ce qui rend son élimination beaucoup plus simple que celle du bois de calage ou des airbags en plastique. De nombreux entrepôts de réception peuvent jeter les sacs usagés directement dans les flux de recyclage de papier standard.
Une fois correctement gonflé, un sac de fardage en papier kraft répartit la pression uniformément sur la face de la cargaison, réduisant ainsi la contrainte de charge ponctuelle qui peut bosseler, écraser ou déformer l'emballage pendant le transport.
Pour sélectionner la taille et le niveau de pli corrects, il faut mesurer l'espace vide réel et comprendre le poids de la cargaison de chaque côté de l'espace. Un sac trop petit ne remplira pas complètement l'espace, permettant ainsi le mouvement, tandis qu'un sac trop grand risque de ne pas s'adapter correctement ou de se rompre sous une pression excessive.
Une installation correcte est ce qui détermine si un sac de fardage en papier kraft fonctionne comme prévu. Suivez ces étapes pour un ajustement sécurisé à chaque fois.
Même un sac de fardage en papier kraft bien conçu peut échouer s’il est mal utilisé. Être conscient des erreurs courantes permet d’éviter les marchandises endommagées et le gaspillage de matériaux.
Pomper trop d'air dans le sac augmente le risque d'éclatement, en particulier lorsque la cargaison se déplace légèrement pendant le chargement et ajoute une pression inattendue.
Le choix d'un sac léger pour le fret palettisé lourd est l'une des causes les plus fréquentes de défaillances en cours de transport, entraînant des réclamations pour dommages au fret.
Placer un sac de fardage en papier kraft contre des clous exposés, des cerclages métalliques ou des éclats de bois de palette peut percer le sac peu de temps après le gonflage.
La comparaison d'un sac de fardage en papier kraft avec d'autres méthodes de renfort permet de comprendre pourquoi tant d'expéditeurs ont opté pour ce changement.
| Méthode | Temps d'installation | Réutilisabilité | Impact environnemental |
| Sac de fardage en papier kraft | Moins d'une minute | À usage unique, recyclable | Faible, biodégradable |
| Contreventement en bois | 15-30 minutes | Parfois réutilisable | Modéré, déchets de bois |
| Airbags tissés en PP | Moins d'une minute | À usage unique, non biodégradable | Des déchets plastiques plus élevés |
| Mousse gonflable d'airbag | 5 à 10 minutes | Non réutilisable | Plus haut, déchets de mousse |
Un stockage approprié prolonge la durée de conservation des sacs de fardage en papier kraft inutilisés et les maintient prêts à être utilisés immédiatement lorsqu'une expédition doit être sécurisée.
Généralement non. Ces sacs sont conçus comme des produits à usage unique, car le dégonflage et le repositionnement peuvent affaiblir les couches de papier et compromettre l'étanchéité à l'air.
La plupart des sacs de fardage en papier kraft sont évalués pour un PSI spécifique imprimé directement sur le sac ou inclus dans la fiche technique du fabricant, et cette limite ne doit jamais être dépassée.
Oui, les versions à épaisseurs plus élevées sont couramment utilisées dans les conteneurs maritimes, bien qu'une attention particulière doive être accordée à la résistance à l'humidité en raison d'une exposition plus longue à l'humidité pendant le transport.